按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，黎临能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，黎临另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，边界MSC地中海邮轮方面也明确表示，边界将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。黄瑞玲对《华夏时报》透露，交火从游客类型来看，交火当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

很多旅客都是中老年人，持续船员很多是外籍不会说中文，持续沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。有一个变化是大家会更早预定船票，黎临我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，边界MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，边界并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，交火其中前往香港的短途航线历时3天2晚，交火将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，持续曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

黎临MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

大船洄游疫情后，边界中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。同时还宣布将实施分批用餐制度，交火避免餐厅过于拥挤。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，持续从游客类型来看，持续当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。同时，黎临MSC地中海邮轮方面还表示：黎临目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，边界能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，边界另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，交火MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，交火这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。